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【字体:     发布日期:2018-07-20      

   为进一步弥补渣土运输管理漏洞,推动建立综合管控长效机制,在市政府主管领导的具体指导下,7月初以来,市城管执法局将渣土车管控作为大气污染扬尘防治重要抓手,重拳整顿渣管队伍,强力开展专项治理和攻坚行动,半个月时间初见成效,渣土运输长效监管高压态势正在逐步形成。

   整顿队伍提高战斗力7月初,召开局领导班子(扩大)会,专题研究部署市区渣土车管控工作,成立了局渣土运输管理领导小组,全面整顿渣管队伍,全面加强渣土运输监管,并邀请市纪委驻局纪检组参与,核查涉黑涉恶线索。领导小组迅速行动,先后召开了纪律作风整顿动员会建筑垃圾运输车专项整治推进会等多个会议,并10余次深入一线协调督导,实战夜查。建筑垃圾管理处按照“在建工地、拆迁工地、园林绿化”标准,对市区所有施工项目进行摸排统计,划分成5个片区,专人分包负责形成多级联动的责任链条。同时,严格规范渣土执法行为,统一着装,佩戴头盔、反光马甲、执法记录仪等,加强队伍自我约束。

   +黑工作全天候监管建筑垃圾管理服务处下属个大队每队配备三名副队长,分别负责白班市容管理、夜班联合执法、夜班项目工地源头管控工作,进一步细化分工,夯实责任。一是日常监管。白班人员不间断对市区建筑垃圾进行巡查摸排重点查沿街道路管网施工、门市装修,并累计督促项目工地签订责任书27份二是夜间联合执法。夜班人员晚7点半开始联合交警部门、新闻媒体,在市区主要街道流动设卡联查,累计查处密闭运输不严、无证运输、闯红灯等68起违规行为。三是后半夜盯守。安排专人盯守施工工地,直至次日凌晨5时运输结束,累计查处30家工地违规行为,加强了工地源头管控。截至目前,累计出动执法人员3000余人次,检查建筑垃圾运输车5000余辆次。

   三位一体全过程管控采取视频监控轨迹定位、垃圾处置、平台调度工作方式,形成“三位一体”管控模式强化违规建筑垃圾运输的查处力度。一是抓源头。通过工地出入口远程视频,对施工工地实现24小时有效监控,截至目前,累计加装视频监控工地33家二是抓过程。通过卫星定位系统对全市建筑垃圾运输车辆运行轨迹进行过程监控,截至目前,市区650辆(重型自卸车507辆,轻型自卸车143辆)渣土车安装了GPS定位系统;引导120余辆新能源渣土车更新换代。三是抓出口对“一城五星”范围内靠近市区的废弃基坑、天然沟壑等进行逐一摸排,截至目前,摸排建筑垃圾填埋处置点位15处。同时,按照“综合利用,变废为宝”的思路,加快推进我市建筑垃圾综合利用项目建设,预计9月试运行,目前已开始免费接收拆后建筑垃圾。四是抓调度通过渣土运输数字监控平台、利用微信工作群实时发布信息,实现渣土稽查人员的有效调配,形成强大合力。

   三个转变建立长效机制按照提质增效、传导压力、夯实基础的要求加强综合管控长效机制建设。一是变粗放管理为制度管事。建立了工作责任追究制、制订了《建筑垃圾运输车辆及施工项目管控方案》、草拟《邢台市渣土运输企业管理办法》等一系列管理办法,强化制度约束,用制度管人、管事、管权,让施工工地、运输企业做到有章可循。二是变车队管理为企业管理推行公司化管理,运输企业须办理交管部门《道路运输经营许可证》后方可参与建筑垃圾运输,严格准入标准,以违法成本的提升倒逼运输企业增强责任意识,目前,正在督促市区29家运输车队实施转型三是变单一查处为教管并重。在严管重罚的同时,更加注重前期的培训教育引导,先后组织运输企业、从业司机等开展安全教育培训3次,规范约束从业行为,减少违法行为的发生。

 
 
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